2027年男籃世界杯亞洲區(qū)預(yù)選賽第二窗口期賽事臨近，中國男籃正式公布了客戰(zhàn)日本隊(duì)的14人名單，時(shí)下為西乙埃斯特拉俱樂部效力的余嘉豪赫然在列，他也是本次名單中唯一一位海外征戰(zhàn)的球員。

與此同時(shí)，主力中鋒周琦、主力鋒線曾凡博雙雙缺席，在首個窗口期慘遭韓國男籃雙殺、出線形勢岌岌可危的背景下；根據(jù)媒體人付政浩的報(bào)道，2米21的中鋒余嘉豪輾轉(zhuǎn)近3萬里、歷經(jīng)5次轉(zhuǎn)機(jī)火線馳援，成為中國男籃客場沖擊開門紅的關(guān)鍵希望。

付政浩的社媒發(fā)文談到，由于西班牙聯(lián)賽僅在FIBA窗口期臨近時(shí)才暫停賽事，余嘉豪未能參與中國男籃此前的集中集訓(xùn)，且需克服長途飛行的疲憊，輾轉(zhuǎn)多地才能與球隊(duì)會合。余嘉豪所在的埃斯特拉隊(duì)，在當(dāng)?shù)貢r(shí)間名單公布前一晚，還在西班牙位于非洲的飛地梅利利亞參加客場比賽，賽事結(jié)束后，便馬不停蹄返程馳援。

其具體行程緊湊到幾乎沒有休息時(shí)間：賽后連夜從梅利利亞乘機(jī)飛往馬拉加，隨后轉(zhuǎn)機(jī)返回巴塞羅那；次日從巴塞羅那飛往北京，領(lǐng)取本人公務(wù)護(hù)照后，于24日當(dāng)天再從北京飛往東京，最后轉(zhuǎn)機(jī)抵達(dá)沖繩，直至24日晚上才能與中國男籃大部隊(duì)會合。經(jīng)統(tǒng)計(jì)，這五次飛行的總里程合計(jì)達(dá)14204公里，約合2.8萬里，全程僅能在機(jī)場稍作休整，高強(qiáng)度的行程也讓外界不禁擔(dān)憂他的體能狀態(tài)，能否快速適配賽場？

筆者認(rèn)為，作為本次客戰(zhàn)日本隊(duì)唯一具備絕對身高優(yōu)勢的中鋒，余嘉豪可以彌補(bǔ)周琦缺席留下的內(nèi)線空缺。此前，周琦一直是中國男籃內(nèi)線的核心，其缺席會導(dǎo)致過往引以為傲的亞洲頂級內(nèi)線威懾力大幅下滑；余嘉豪本賽季在西乙聯(lián)賽逐漸適應(yīng)節(jié)奏后，狀態(tài)已漸入佳境，尤其是賽場速率和接球后攻擊籃筐的果決程度，較以往有了不小的提升。

除周琦外，主力鋒線曾凡博無法出戰(zhàn)，也讓中國男籃的攻防兩端雪上加霜。據(jù)媒體人球圈趙探長報(bào)道，曾凡博因膝蓋出現(xiàn)嚴(yán)重積水且伴隨軟骨磨損，已影響正常訓(xùn)練，無奈請假離隊(duì)養(yǎng)傷，無法隨隊(duì)出征本次窗口期賽事。

兩大主力的缺席，讓本就陣容不整的中國男籃，在面對實(shí)力提升的日本隊(duì)時(shí)，能拿出的牌并不多。

在2025年底進(jìn)行的世亞預(yù)首個窗口期比賽中，球隊(duì)表現(xiàn)不佳，先后遭韓國男籃雙殺，目前僅積2分，憑借凈勝分優(yōu)勢暫列小組第三，F(xiàn)IBA亞大區(qū)實(shí)力榜排名已跌至第11位，落后于日本隊(duì)的第4位。按照賽事規(guī)則，小組賽六輪主客場結(jié)束后，小組前三名才能晉級下一階段，因此本次窗口期客場對陣日本隊(duì)、中立場地對陣中國臺北隊(duì)的兩場比賽，中國男籃不容有失，每一場都堪稱“生死戰(zhàn)”。

媒體人付政浩更是點(diǎn)評：“中國男籃已經(jīng)到了最危險(xiǎn)的時(shí)候，大年初十，男籃一定要開門紅！”

為挽回頹勢，中國男籃本次盡遣精銳，對所有在海外歷練的球員均進(jìn)行了征召詢問；余嘉豪的應(yīng)召，足以令我們國內(nèi)球迷振奮。本次客場對陣日本隊(duì)，日本男籃主教練岡谷大成已明確表態(tài)，希望能在世預(yù)賽上“雙殺”中國男籃，已然提前亮劍，郭士強(qiáng)教練得接招了。

大年初十，中國男籃將在沖繩客場迎戰(zhàn)日本隊(duì)，這場比賽直接影響后續(xù)的出線主動權(quán)。雖說內(nèi)線沒了周琦，但也不用慌，有余嘉豪和胡金秋撐著。余嘉豪在歐洲歷練后進(jìn)步超大，內(nèi)線威懾力比以前強(qiáng)太多，而且小伙子敢打敢拼、態(tài)度積極，這次完全能扛起內(nèi)線大旗。鋒線這邊確實(shí)沒什么頂尖投手，但球員們得敢拼敢出手，手感稍微在線，頂住日本鋒線的進(jìn)攻完全沒問題，不用太擔(dān)心。

發(fā)揮好自己的優(yōu)勢，才有機(jī)會在客場擊敗日本隊(duì)，收獲本次窗口期的開門紅。